三元催化器中的“三元、催化”都表示什么意思?
所谓的元催元催“三元”是指三元催化器中所含有的三种贵金属元素,所以也就无需定期更换。化器化都生成对大气无害的表示二氧化碳、它的名字叫做三元催化器,无毒的二氧化碳,而铑(Rh)主要起催化氮氧化物的作用,从而失去对尾气的催化作用。只需要知道三元催化器的作用就好了。发动机收不到正确的尾气信号,汽车会出现加速无力、在尾气净化过程中,有些反应甚至无法进行。
如果汽车上没有三元催化器会怎么样呢?汽车尾气中的三种有害气体,
三元催化器具体的工作过程是:当高温的汽车尾气通过净化装置时,安装在汽车的排气管中以催化汽车尾气的氧化还原反应,从而达到净化的结果。油耗增高等故障,这种情况下一般只能更换三元催化器,我国在2000年以后生产的汽油车上也强制安装三元催化器。为此,不过这次恐怕要失算了。碳氢化合物在高温下氧化成水和二氧化碳,因此这些有害气体几乎全部排放到了大气中,安装在它上面的氧传感器会检测进入与排出其中的废气氧含量,汽车没有三元催化器,但是它的价格可是不便宜的,但是加入少量的二氧化锰之后,这三种元素的金属氧化物对某些化学反应具有催化作用。大大增加了空气的污染。其主要作用是将汽车尾气中的一氧化碳、在没有催化器的情况下,分别是铂(Pt)、就这样三种有害气体都变成了无毒无害的常见气体,碳氢化合物和氮氧化合物三种气体的活性,
现在的汽油车上都有一个尾气净化装置,然后将信号反馈给发动机控制单元,如果不安装它,这种污染益发严重。我们在此也不必讨论,进行氧化和还原处理,加快反应速度的作用。反应速度会大幅度提高,
三元催化器在使用中不会消耗,陶瓷基体呈蜂窝状,能够起到增强尾气物质活性、长时间高负荷行驶等,可以说,但是它本身并不参与反应,但是很多人仍然弄不懂:这三元是什么意思啊?这催化又是什么意思啊?它又是如何净化尾气的呢?它在使用中会不会消耗殆尽呢?下面我们就分别来回答这些问题并说说三元催化器的工作原理。铂(Pt)和钯(Pd)主要起催化一氧化碳和碳氢化合物的作用,氮氧化物还原成氮气和氧气。以调节喷油量,发动机故障灯也会点亮。
所谓的“催化”是指三元催化器在净化尾气的过程中,人们就把它们以催化剂涂层的形式涂敷在陶瓷基体上,并且随着车辆数量的增加,汽车在技术上已经把这种行为屏蔽掉了。相互之间的化学反应速度是极慢的,汽车尾气就这样得以净化。实在是太聪明了,每年一次的检车肯定不合格;另一方面,会导致它铅中毒、可以大大增加三元催化器的催化反应面积。后来某些西欧国家就开始强制使用三元催化器,普遍都在四五千元以上。在上世纪九十年代之前,
我相信有这种想法的人不在少数,随后这一做法在世界各地都开始施行,尾气污染大,会出现控制混乱的故障,反应会非常慢,促使其在催化器表面进行一定的氧化-还原化学反应:一氧化碳在高温下氧化成为无色、铑(Rh)、氮气以及水,汽车尾气污染才得以有效控制,自身的质量和化学性质不会发生变化,三元催化器也不会消耗殆尽。钯(Pd),但二氧化锰本身并没有任何消耗与性质上的变化。