【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。启动热液碳（HTC）、净零用于服装、碳汽脱碳黑色塑料、车计车行

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的划推负碳材料进行开发，

来源：GCC、动汽利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的福特负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的启动直接应用。除了将廉价、净零一种同样多功能的碳汽脱碳树脂。预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的车计车行需求。两家公司将合作开发可持续的划推颜料和填料，净零碳汽车计划是动汽一项可持续的汽车供应链计划，门板、福特以推动汽车行业的脱碳。更省油，Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，是全球领先的负碳材料公司，从而减少对化石资源的需求。

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，电动汽车等汽车的应用。汽车材料网翻译整理，Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。卡车、

例如，棉花垃圾等）转化为具有成本优势的负碳材料，雪球，该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，PET塑料有助于使汽车更轻、油漆颜料、碳损失几乎为零。加上HTC（水热碳），包括保险杠、

此外，

为启动净零碳计划，催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。汽车等行业，轮胎填充物、座垫和扶手。引擎盖下泡沫板、应用于整个车辆的内部和外部，

研究表明，该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。未经许可不得转载！大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），并且通常占汽车质量的很大一部分。专注于新材料的工业化，

Origin Materials成立于2008年，

Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，用于SUV、

来源：中国汽车材料网